사설렉카에 대해 알아보자

본인은 현업으로 보험회사 현장출동직을 하고있는 있으며

달에 사고처리 건수만 평균 100건정도이다.

렉카와 보험회사 현장출동직원들은 서로 상극이며

비슷한 수익구조로 돈을번다는걸로 생각하면 된다

1.사고났을시 사설렉카가 어떻게 오는지

옛날이야 경찰무전 도청했다지만

이제는 영업방식이 바뀌어 제보후 해당견인 기사가

견인에 성공하면 5~8만원 정도의 사례비를 준다

주로 택시회사나,버스회사에 영업이 다 되어있으며

실제로도 택시회사,버스회사쪽에서 제보가 들어오는게 95%이상 차지함

2. 렉카충의 수익구조

사고났을시 현장도착순으로 1순위로 도착한 렉카충이

피해차를 먼저 파악후 선점한다, 왜냐 피해차는 렌트를 탈수있기 때문,

1순위로 도착한 렉카가 피해자의 차량을 견인에

성공하면 본인이 속한 공업사에서 공임의 2~30%의 인센을 지급받고

렌트까지 태우면 렌트회사에서 영업비라는게 따로 나온다

고로 영업만 성공하면 1석2조인셈

렉카충은 공임피와 영업피와 다르게 속한 공업사에서 월급도 나온다

평균 200~300정도가 기본급이며 달에 8건~에서 12건 정도를

입고해야 기본급이 지급되는것으로 알고있다

이 기본급으로는 주로 식대와,기름값으로 나가며 입고대수가 많은달은

기름값과,식대를 따로 지원해주는곳도 있다한다

사설 렉카충은 월 500이상 못벌면 그만둬야 할정도로 나름 고수익이지만

일주일에 한번 휴무빼고는 길바닥에서 24시간 대기해야하는걸 감안하면

그닥 별로인듯 하다 내가아는 렉카충들은 평균 월 600~800사이인듯함

3. 견인동의서

많은 사람들이 문신양아치 렉카충이왔을때 어버버되는 애들을 위해

꼭 필요한 정보다.

렉카충은 피해차든 가해차든 영업에 성공하면 해당 차주에게 견인동의서를 사인받는데 사인하는순간 끝인걸 명심해둬라.

반대로 렉카충이 내가 사고로 경황이 없는 틈을타 차를 걸었어도

견인동의서에 사인만 안하면 이새끼가 법적으로 어떻게 할수없으니

만약 렉카충이 걸어놨다가 내가 차 내리라했는데

견인비 내놓으라고 지랄하면 사인도 안했는데 무슨 견인비냐,

경찰부르겠다 차 당장 내려라 하면 렉카충들도 어쩔수없다.

꼭 명심해라 견.인.동.의.서.사.인.

4. 사고시 현장대처 요령

일반도로면 그다지 큰상관은 없는데

고속도로나,왕복8차선 도로 이상이면 굉장히 위험하다

만약 고속도로에서 사고발생시 주위에 차들을 잘 살피고 내린후에

동승자가 있으면 동승자에게 교통정리좀 부탁한다한후

사고난 상대방과 먼저 잘잘못을 따지진말고  접촉부위부터 다방면으로 사진찍어라 최소 5장이상으로 사진찍고 가까이서 찍는것보다는

멀리서 크게 크게 찍어라, 찍은후 차량 운행이 가능한 상태면 상대방과 얘기해서 갓길로 빠지자 한다

갓길로 빠졌으면 안정권이니 그때 보험사 현장출동 접수후

서로간의 블랙박스 확인후 보상과로 넘어가면 알아서 과실안내 해준다.

단순 후미추돌은 뭐 100대0이니 상황에따라 알아서 판단해라

만약 사고시 차량운행이 불가할경우 보험사긴급출동 서비스를 이용하되,

가끔 메이져보험사가 아닌경우엔 보험렉카가 생각보다 시간이 오래걸릴수도 있다 그럼 고속도로긴급견인 서비스를 이용해라

사설렉카충이 앞에있다해도 이새끼들이랑 말싸움할바에 

당황하지말고 보험사렉카나,고속도로 긴급견인 서비스를 이용하도록

5.마지막으로 사설렉카충에게 차를 맡기면 안되는 이유

이 렉카충들은 주수입원이 공장에 입고했을시 공임에 %나오는게

주 수입원이기 때문에 내가 피해자든 가해자든 상관없이

과잉수리를 한다, 단순 뒷빵 맞았는데 빽판까지 따버린다든가 등등

이게 왜 문제가 되냐 생각할수 있지만

나중에 차량을 판매했을시 중고차 딜러가 보험이력조회 했을때

수리한 이력금액이 크다보면 차량 판매시에 적게는 50~100만원 정도

손해보니, 절대로 사설렉카충에게 가지말고

해당 보험사 지정업체나, 본인차량 회사 서비스센터 들어가라